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Press Releases 2020

Produção de bicicletas registra queda de 81,4% em abril

Com a maior parte das fábricas parada devido à pandemia da

covid-19, foram produzidas cerca de 10 mil unidades, correspondendo ao pior desempenho desse mesmo mês desde 2011

As fabricantes instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM) produziram 10.071 bicicletas em abril. Segundo levantamento da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, o volume é 81,4% menor do que o de março do presente ano (54.115 unidades) e 86,7% inferior ao registrado em abril de 2019 (75.680 unidades).

Produção de motocicletas cai 98% em abril

Com a maioria das fábricas paralisadas como prevenção à pandemia da covid-19, somente 1.479 unidades saíram 

das linhas de montagem do Polo de Manaus no mês passado

A indústria brasileira de motocicletas registrou em abril 1.479 unidades produzidas, de acordo com dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo. Este volume representa queda de 98,4% na comparação com o registrado no mesmo mês de 2019 (91.226 unidades) e de 98,6% quando comparado a março do presente ano (102.865 unidades).

No acumulado do primeiro quadrimestre foram fabricadas 299.078 motocicletas, redução de 18,7% na comparação com o mesmo período do ano passado (367.986 unidades).

“A produção do segmento ficou praticamente estagnada em abril, já que 70% das fábricas de motocicletas paralisaram suas atividades produtivas como medida de prevenção e segurança de seus colaboradores diante da pandemia da covid-19”, explica Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

No início de maio metade do total de fábricas de motocicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus – PIM já haviam voltado a funcionar com adoção de medidas preventivas para a segurança dos colaboradores, tais como medição de temperatura na entrada, alteração do layout produtivo de forma a ampliar o espaço físico entre os trabalhadores, mudanças no sistema de ônibus fretado para assegurar o distanciamento entre os passageiros, fornecimento de máscara de proteção e álcool em gel 70% e outras. Além disso, todas contam com ambulatório médico pronto para prestar qualquer tipo de atendimento aos colaboradores.

Fermanian alerta que devido ao cenário atual as projeções para 2020 do segmento de motocicletas serão revistas. “Não resta dúvida que os resultados do segmento serão impactados pela pandemia da covid-19. Por isso, iniciaremos agora um processo de revisão dos números.”

O presidente da Abraciclo também chama atenção para a situação das fabricantes do segmento, bem como de seus parceiros do varejo, que sentiram fortemente a súbita paralisação das atividades de um modo geral e necessitam do apoio de medidas governamentais que aliviem as dificuldades de caixa das empresas.

“Estamos apresentando pleitos referentes às necessidades operacionais e econômicas mais urgentes das fabricantes de motocicletas e também das parceiras que atuam no varejo para os governos federal, estadual e municipal. O andamento está em diversos estágios, sendo que em alguns casos entramos na fase de agendamento de reuniões por videoconferência.”

Fermanian acrescenta que “o segmento de motocicletas precisa que a interface no varejo volte a funcionar plenamente, considerando-se, obviamente, os cuidados de prevenção necessários como uso de máscaras, distanciamento físico e higienização das mãos com álcool em gel, além da adoção de entregas e serviços específicos com hora marcada”.

VENDAS NO ATACADO

Em abril, as fábricas repassaram para as concessionárias 5.173 motocicletas, representando uma redução de 94,3% no comparativo com abril do ano passado (90.293 unidades) e de 94,4% ante março (92.900 unidades).

No acumulado de 2020 as vendas no atacado atingiram 282.575 unidades, correspondendo a uma queda de 21,7% na comparação com o primeiro quadrimestre do ano passado (361.017 unidades).

DESEMPENHO POR CATEGORIA

Em abril, a categoria mais comercializada no atacado foi a Street, com 2.412 unidades, representando uma queda de 94,4% em relação ao mesmo mês de 2019 (42.770 unidades) e de 94,9% na comparação com março do presente ano (46.902 unidades).

O segundo lugar ficou com a Trail, que teve 1.243 motocicletas comercializadas, volume 92,5% menor ao registrado em abril do ano passado (16.681 unidades) e 93,1% inferior às 18.099 unidades repassadas às concessionárias no mês anterior.

Com 449 unidades comercializadas, a Scooter apareceu na terceira posição do ranking. O desempenho ficou 95,3% abaixo das 9.636 unidades comercializadas em abril do ano passado e 94,5% menor ante as 8.104 registradas em março do presente ano.

Veja, a seguir, o comparativo de vendas mensais no atacado, por categoria:

COMPARATIVO DE VENDAS DE MOTOCICLETAS NO ATACADO

MENSAL POR CATEGORIA

 

abril/19

março/20

abril/20

(abril/20) /

(abril/19)

(abril/20) /

(março/20)

STREET

42.770

46.902

2.412

-94,4%

-94,9%

TRAIL

16.681

18.099

1.243

-92,5%

-93,1%

MOTONETA

14.843

14.107

95

-99,4%

-99,3%

SCOOTER

9.636

8.104

449

-95,3%

-94,5%

NAKED

2.135

2.022

374

-82,5%

-81,5%

BIGTRAIL

1.848

1.507

192

-89,6%

-87,3%

OFF-ROAD

1.233

1.168

62

-95,0%

-94,7%

CUSTOM

627

431

149

-76,2%

-65,4%

SPORT

520

560

197

-62,1%

-64,8%

 

90.293

92.900

5.173

-94,3%

-94,4%

Fonte: Associadas da Abraciclo

Vale destacar que no primeiro quadrimestre de 2020 as categorias Street e Scooter registraram aumento em participação de mercado, o que demonstra sua franca aceitação no universo da mobilidade urbana.

Com 145.459 motocicletas comercializadas a Street é a categoria líder no Brasil, com 51,5% do mercado. No ano passado, nesse mesmo período, a fatia era de 50,7%. Já a Scooter alcançou 8,6% do mercado, enquanto que há um ano o índice era de 8,3%.

EMPLACAMENTOS

       Acompanhando o cenário registrado na produção e nas vendas ao atacado como consequência da pandemia da covid-19, os emplacamentos também registraram queda acentuada em abril. Segundo levantamento do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) analisado pela Abraciclo foram licenciadas 28.246 motocicletas, significando um recuo de 69,7% na comparação com o mesmo mês de 2019 (93.370 unidades) e de 62,5% em relação a março do presente ano (75.372 unidades).

        A média diária de vendas foi de 1.345 unidades, em 21 dias úteis. Esse foi o pior resultado para o mês de abril desde 2003 (3.339 unidades). Em relação ao mesmo mês do ano passado, houve uma queda de 69,7% (4.446 unidades/dia, em 21 dias úteis). Na comparação com março a retração foi de 60,7% (3.426 unidades/dia, em 22 dias úteis).

        Os períodos de funcionamento disforme das concessionárias e dos Detrans nos estados pelo País afora, ao longo de abril, causaram variações atípicas nos números de licenciamento. Um exemplo claro desta situação foi o volume de emplacamentos registrado no Estado de São Paulo, tradicionalmente o maior mercado do Brasil: no mês passado foram emplacadas somente 291 motocicletas, ou cerca de três vezes menos do que Sergipe, com 1.036 emplacamentos. O mercado paulista ficou atrás também do Acre, com 483, e Alagoas, com 388 emplacamentos.

       Desta forma o ranking de licenciamentos por estado foi liderado em abril por Minas Gerais (4.361 unidades), seguido, pela ordem, por Bahia (3.803 unidades), Pará (2.379 unidades), Santa Catarina (2.246 unidades) e Mato Grosso (1.899 unidades).

Em Santa Catarina, onde as concessionárias estavam liberadas para operação de vendas, o volume de emplacamentos cresceu 9% em abril, em plena crise do coronavírus, ante março, quando a pandemia ainda estava começando a ser anunciada. 

EMPLACAMENTOS DE MOTOCICLETAS

Ranking

UF

COMPARATIVO MENSAL

abril/19

Part. (%)

março/20

Part.

(%)

abril/20

Part.

(%)

(abril/20) / (abril/19)

(abril/20) /

(março/20)

MG

7.933

8,5%

7.130

9,5%

4.361

15,4%

-45,0%

-38,8%

BA

5.448

5,8%

4.862

6,5%

3.803

13,5%

-30,2%

-21,8%

PA

4.717

5,1%

4.298

5,7%

2.379

8,4%

-49,6%

-44,6%

SC

3.336

3,6%

2.058

2,7%

2.246

8,0%

-32,7%

9,1%

MT

3.799

4,1%

3.257

4,3%

1.899

6,7%

-50,0%

-41,7%

Fonte: Renavam

No acumulado do primeiro quadrimestre, as vendas no varejo atingiram 275.094 unidades, queda de 21,9% na comparação com o mesmo período do ano passado (352.022 unidades).

EXPORTAÇÕES

Em abril foram exportadas 426 motocicletas, correspondendo a uma retração de 85,4% ante o volume embarcado para o exterior no mesmo mês de 2019 (2.924 unidades) e de 84,4% no comparativo com março do presente ano (2.730 unidades).

De acordo com levantamento do portal de estatísticas de comércio exterior Comex Stat, que registra os volumes de embarques totais de cada mês, analisados pela Abraciclo, a Argentina foi o principal parceiro comercial no mês passado (1.274 unidades e 62% do volume total). Em segundo lugar ficou a Colômbia (500 unidades e 24,3%), seguida pela Nova Zelândia (76 unidades e 3,7%).

Nos quatro primeiros meses do ano, as exportações somaram 7.251 unidades, representando uma queda de 49,3% na comparação com o mesmo período de 2019 (14.306 unidades).

A Argentina manteve a posição de principal destino das motocicletas produzidas no PIM no acumulado do ano, com 46,4% do volume total (4.285 unidades). Na sequência vieram Colômbia (1.272 unidades e 13,8%) e Estados Unidos (1.244 unidades e 13,5%).

 

DOAÇÃO DE KITS DE HIGIENE

Participando ativamente do combate à covid-19, em abril a Abraciclo doou 1.000 kits de higienização para motofretistas do Estado de São Paulo, bem como seus familiares. A iniciativa ocorreu em parceria com o Sindimoto/SP.

O kit é composto por máscaras laváveis e frascos de álcool em gel 70%, além de sachês de álcool 70% para limpeza de celulares.

“Gostaríamos de parabenizar toda a categoria dos motofretistas pelo trabalho corajoso, dedicado e imprescindível que vem sendo realizado por meio dos serviços de delivery, que possibilitam a entrega de alimentos e medicamentos, entre outros produtos de extrema necessidade, à população que se encontra confinada em suas residências, evitando o contágio pelo coronavírus. Diante da relevância desse trabalho e sensível à necessidade de contribuir diretamente para a maior segurança dos motofretistas e seus familiares, a Abraciclo decidiu apoiar a campanha de prevenção lançada pelo Sindimoto/SP”, comenta o presidente da Abraciclo.

 

Glossário de Motocicletas:

 Tabela de Categorias - Motocicletas Prancheta 1

Sobre a ABRACICLO e o Setor de Duas Rodas

Com 44 anos de história e contando com 14 associadas, a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – ABRACICLO representa, no País, os interesses dos fabricantes de veículos de duas rodas, além de investir em ações visando a paz no trânsito e a prática da pilotagem segura. A fabricação nacional de motocicletas, quase totalmente concentrada no Polo Industrial de Manaus (PIM), está entre as oito maiores do mundo. No segmento de bicicletas, com as principais fábricas também instaladas no PIM, o Brasil se encontra na quarta posição entre os principais produtores mundiais. No total, as fabricantes do Setor de Duas Rodas geram mais de 13 mil empregos diretos em Manaus/AM.

MOTOCICLETAS*

BICICLETAS*

Frota nacional: acima de 28 milhões
de unidades

Frota nacional: mais de 70 milhões
de unidades

Produção anual: acima de 1,1 milhão de unidades

Produção anual: 2,5 milhões
de unidades**

8º maior produtor mundial

4º maior produtor mundial

(*) Dados do fechamento de 2019.
(**) Produção em todo o território nacional, excluídas as bicicletas infantis.

Para mais informações acesse o site

www.abraciclo.com.br 

SD&PRESS Consultoria

(11) 3876-4070; www.sdpress.com.br; @sdpress; facebook.com/sdpress

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Maio, 2020

Produção de bicicletas recua em março já sob impacto do coronavírus

Fabricação no Polo Industrial de Manaus foi inferior a 55 mil unidades, correspondendo ao pior resultado para mês similar desde 2015

O mês de março registrou a fabricação de 54.115 bicicletas no Polo Industrial de Manaus (PIM), volume 8,3% inferior na comparação com o mesmo período de 2019 (59.021 unidades) e 10,4% menor em relação a fevereiro do presente ano (60.398 unidades). Segundo a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, esse foi o pior resultado para março desde 2015 (70.592 unidades).

Em março, produção de motocicletas tem alta, mas varejo já sinaliza retração

Foram fabricadas mais de 100 mil unidades em Manaus.

Média diária de vendas, no entanto, chega ao menor volume em 16 anos

Em março, as fabricantes de motocicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus – PIM produziram 101.425 unidades, volume 10,8% superior ao registrado no mesmo mês de 2019 (91.535 unidades) e 7,4% maior que fevereiro do presente ano (94.442 unidades). Segundo dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, o primeiro trimestre do ano apresentou crescimento de 7%, com 296.159 motocicletas produzidas, em comparação com as 276.760 unidades fabricadas em igual período de 2019.

“O setor começou o mês de março com forte atividade industrial, porém, para preservar a segurança dos colaboradores e cumprir as determinações das autoridades governamentais e de saúde, cerca de 60% das empresas associadas à Abraciclo do segmento de motocicletas anunciaram paralisações temporárias da produção de suas fábricas em Manaus, em função dos impactos da pandemia do coronavírus (covid-19). As paralisações ocorrem em períodos variados, começando em 30 de março e se estendendo até 5 de maio”, relata Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

        A entidade informa que a perspectiva de baixa atividade comercial devido às ações preventivas de confinamento da população em suas residências também foi um fator considerado para a decisão de suspensão temporária da produção. “Os resultados serão sentidos no balanço do mês de abril”, analisa Marcos Fermanian.

VENDAS NO ATACADO

Em março, as fábricas repassaram para as concessionárias – em operações de atacado – 92.900 motocicletas, volume que representa uma retração de 0,8% na comparação com o mesmo mês de 2019 (93.605 unidades) e de 0,9% em relação a fevereiro do presente ano (93.757 unidades).

As vendas no atacado no primeiro trimestre somaram 277.402 unidades, correspondendo a uma alta de 2,5% na comparação com o mesmo período de 2019 (270.724 unidades).

DESEMPENHO POR CATEGORIA

A Street foi a categoria mais comercializada no atacado em março, com 46.902 unidades, volume 2,7% superior ao registrado no mesmo mês de 2019 (45.688 unidades), e 2,5% menor na comparação com fevereiro do presente ano (48.096 unidades).

No segundo lugar do ranking ficou a Trail com 18.099 unidades, aumento de 2% ante as 17.736 motocicletas comercializadas em março de 2019 e de 9,5% em relação a fevereiro do presente ano (16.531 unidades).

A Motoneta veio na sequência com 14.107 unidades, significando uma queda de 2,5% na comparação com as 14.462 unidades registradas em março de 2019, e de 2% em relação ao mês anterior (14.399 unidades).  Em quarto lugar, ficou a Scooter com 8.104 unidades, volume 17,5% menor ante as 9.822 unidades vendidas no mesmo mês de 2019 e 0,8% menor na comparação com fevereiro do presente ano (8.170 unidades).

Veja, a seguir, o comparativo de vendas mensais no atacado, por categoria:

COMPARATIVO DE VENDAS DE MOTOCICLETAS NO ATACADO - MENSAL POR CATEGORIA

 

março/19

fevereiro/20

março/20

(março/20) /

(março/19)

(março/20) /

(fevereiro/20)

STREET

45.688

48.096

46.902

2,7%

-2,5%

TRAIL

17.736

16.531

18.099

2,0%

9,5%

MOTONETA

14.462

14.399

14.107

-2,5%

-2,0%

SCOOTER

9.822

8.170

8.104

-17,5%

-0,8%

NAKED

2.136

2.331

2.022

-5,3%

-13,3%

BIGTRAIL

1.669

1.878

1.507

-9,7%

-19,8%

OFF-ROAD

1.163

1.295

1.168

0,4%

-9,8%

CUSTOM

507

558

431

-15,0%

-22,8%

SPORT

422

499

560

32,7%

12,2%

 

93.605

93.757

92.900

-0,8%

-0,9%

Fonte: Associadas da Abraciclo

No acumulado dos três primeiros meses do ano, as duas categorias que registraram maior crescimento no atacado foram Scooter e Sport. Com 8,6% de participação, a Scooter teve 23.990 unidades comercializadas, representando uma alta de 18,6% em relação ao mesmo período do ano passado (20.232 unidades). As vendas da Sport, que tem 0,5% da fatia do mercado, atingiram 1.367 unidades, correspondendo a um crescimento de 15,3% na comparação com o primeiro trimestre de 2019 (1.186 unidades).

A Street foi a categoria de motocicleta mais vendida no atacado, com 51,6% de participação. De janeiro a março, foram comercializadas 143.047 unidades, significando um aumento 2% em relação ao mesmo período do ano passado (140.256 unidades).

EMPLACAMENTOS

       De acordo com levantamento do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) analisado pela Abraciclo, em março foram licenciadas 75.372 motocicletas, volume 10,1% inferior ante as 83.798 unidades emplacadas no mesmo mês de 2019 e 5,6% menor na comparação com fevereiro do presente ano (79.812 unidades). 

        Ainda de acordo com a análise dos dados do Renavam, março fechou com média diária de vendas de 3.426 unidades, em 22 dias úteis. É importante considerar, no entanto, que alguns Detran’s não estavam operando plenamente, prejudicando a comparação com outros meses.Pelos números disponíveis, isto significou a menor média diária de vendas de um mês de março desde 2004 (3.491 unidades/dia). Na comparação com o março do ano passado, que registrou 19 dias úteis, a queda foi de 22,3% (4.410 unidades/dia) e em relação a fevereiro do presente ano, com 18 dias úteis, o recuo foi de 22,7% (4.434 unidades/dia).

No primeiro trimestre, as vendas no varejo somaram 246.848 unidades, volume 4,6% inferior ao alcançado no mesmo período do ano passado (258.652 unidades).

EXPORTAÇÕES

As exportações totalizaram 2.730 unidades em março, correspondendo a uma queda de 22,6% em relação ao mesmo mês de 2019 (3.525 unidades). Na comparação com fevereiro do presente ano (2.394 unidades), houve uma alta de 14%.

Segundo dados do portal de estatísticas de comércio exterior Comex Stat, que registra os volumes de embarques totais de cada mês, analisados pela Abraciclo, a Argentina foi o principal destino das motocicletas produzidas no PIM, com o embarque de 905 unidades (33,9% do volume total). Na sequência, vieram Canadá (452 unidades e 16,9% de participação) e Colômbia (336 unidades e 12,6%).

No primeiro trimestre, as exportações somaram 6.825 unidades, representando uma queda de 40% na comparação com o mesmo período do ano passado (11.382 unidades). Ainda de acordo com a análise dos dados do Comex Stat, a Argentina recebeu 3.011 motocicletas no trimestre, o que representou 41,9% das exportações. Em segundo lugar ficaram os Estados Unidos (1.244 unidades e 17,3%), seguidos pelo Canadá (816 unidades e 11,4%).

Glossário de Motocicletas:

Tabela de Categorias - Motocicletas Prancheta 1

Sobre a ABRACICLO e o Setor de Duas Rodas

Com 44 anos de história e contando com 14 associadas, a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – ABRACICLO representa, no País, os interesses dos fabricantes de veículos de duas rodas, além de investir em ações visando a paz no trânsito e a prática da pilotagem segura. A fabricação nacional de motocicletas, quase totalmente concentrada no Polo Industrial de Manaus (PIM), está entre as oito maiores do mundo. No segmento de bicicletas, com as principais fábricas também instaladas no PIM, o Brasil se encontra na quarta posição entre os principais produtores mundiais. No total, as fabricantes do Setor de Duas Rodas geram mais de 13 mil empregos diretos em Manaus/AM.

 

MOTOCICLETAS*

BICICLETAS*

Frota nacional: acima de 28 milhões
de unidades

Frota nacional: mais de 70 milhões
de unidades

Produção anual: acima de 1,1 milhão de unidades

Produção anual: 2,5 milhões
de unidades**

8º maior produtor mundial

4º maior produtor mundial

(*) Dados do fechamento de 2019.
(**) Produção em todo o território nacional, excluídas as bicicletas infantis.

Para mais informações acesse o site

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Abril, 2020

PRODUÇÃO DE BICICLETAS CRESCE 7,1% EM FEVEREIRO

No primeiro trimestre, no entanto, a demanda prejudicada pelas chuvas e os possíveis impactos do coronavírus estão levando a ajustes nos planos de fabricação

Em fevereiro foram fabricadas 60.398 bicicletas no Polo Industrial de Manaus (PIM), de acordo com dados divulgados pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo. Na comparação com janeiro do presente ano (56.410 unidades), a produção teve alta de 7,1%. Em relação ao volume produzido no mesmo mês de 2019 (66.110 unidades), houve uma queda de 8,6%.

No acumulado do primeiro bimestre do ano, a produção das fabricantes do PIM totalizou 116.808 bicicletas, volume que ficou 6,3% inferior ao registrado em igual período de 2019 (124.721 unidades).

“A redução na produção apurada entre os primeiros bimestres deste ano e de 2019 reflete o impacto das fortes e constantes chuvas nos negócios, principalmente na região Sudeste do país. Como se sabe, esta condição climática costuma dificultar o uso de bicicletas e, consequentemente, impede a evolução dos negócios, que vinha sendo constante nos últimos meses”, avalia Cyro Gazola, vice-presidente do segmento de Bicicletas da Abraciclo.

“As fabricantes estão adequando seus planos de produção neste primeiro trimestre para equilibrar os estoques diante da redução temporária da demanda, além de já levarem em consideração os possíveis efeitos do coronavírus (covid-19) no fornecimento de peças e componentes importados, sobretudo vindos da Ásia”.

A expectativa da Abraciclo, no entanto, é que em 2020 sejam produzidas 987.000 bicicletas no PIM, o que corresponderia a uma elevação de 7,3% na comparação com o total fabricado em 2019 (919.924 unidades).

O executivo lembra que o aumento da fabricação de bicicletas no PIM atende a uma demanda do mercado, que vê no produto nacional o mesmo padrão de qualidade das marcas globais, além do preço mais acessível. “Aliado a isso, o uso da bicicleta nos deslocamentos nas médias e grandes cidades tem sido estimulado como opção flexível, ágil, não poluidora e saudável para a mobilidade e, certamente, isso deverá crescer ainda mais”, diz.

RESULTADOS POR CATEGORIA

Apesar de contar com apenas 1% de participação no mercado nacional, a categoria Elétrica registrou a maior variação de crescimento na produção em 2020. Nos dois primeiros meses deste ano foram fabricadas 1.136 unidades de elétricas, volume 77,8% superior comparando com o mesmo período do ano passado (639 unidades). Somente em fevereiro, a produção da categoria atingiu 714 unidades, o que representou um crescimento de 269,9% na comparação com o mesmo mês de 2019 (193 unidades) e de 1,3% em relação a janeiro do presente ano (705 unidades).

Outro destaque foi a categoria Estrada, que tem 2,2% de participação no mercado, mas obteve aumento de produção de 75,9% no bimestre inicial deste ano, com a produção de 2.593 unidades, ante o mesmo período de 2019 (1.474 unidades). Na comparação mensal, em fevereiro a produção desta categoria totalizou 1.202 unidades, ficando 66,3% maior do que o volume produzido no mesmo mês de 2019 (723 unidades), porém 13,6% inferior ao de janeiro do presente ano (1.391 unidades).

A Mountain Bike (MTB) manteve seu posto de preferida pelo consumidor brasileiro. No primeiro bimestre foram fabricadas 68.725 unidades desta categoria, o que correspondeu a 59% de participação na produção total de bicicletas do PIM. No ano passado, neste mesmo período, a indústria fabricou 72.297 unidades de MTB.

No ranking de fevereiro, a MTB também foi a categoria mais produzida, com 33.568 unidades, volume 18,1% inferior ao mesmo mês de 2019 (41.003 unidades) e 4,5% menor ao registrado em janeiro do presente ano (35.157 unidades).

As projeções de produção de bicicletas no PIM, por categoria, são estas:

PROJEÇÕES DE PRODUÇÃO DE BICICLETAS POR CATEGORIAS

CATEGORIAS

REALIZADO 2019

PROJEÇÃO 2020

VARIAÇÃO (%)

VARIAÇÃO (UNIDADES)

MTB

436.795

456.000

4,4%

19.205

URBANA/LAZER

337.849

355.000

5,1%

17.151

ESTRADA

9.102

11.000

20,9%

1.898

ELÉTRICA

2.958

11.000

271,9%

8.042

INFANTO JUVENIL

133.220

154.000

15,6%

20.780

TOTAL

919.924

987.000

7,3%

67.076

Fonte: Associadas da Abraciclo

RESULTADOS POR REGIÃO

A região Sudeste foi a que recebeu mais bicicletas produzidas no PIM no primeiro bimestre, com 59.976 unidades, o que correspondeu a 51,3% do total fabricado. Em segundo lugar ficou a região Sul (20.585 unidades e 17,6% de participação), seguida por Nordeste (19.171 unidades e 16,4%), Centro-Oeste (9.348 unidades e 8%) e Norte (7.728 unidades e 6,6%).

No ranking mensal, a região Sudeste manteve o primeiro lugar, com 30.624 bicicletas, queda de 9,3% na comparação com o mesmo mês de 2019 (33.751 unidades) e alta de 4,3% em relação a janeiro do presente ano (29.352 unidades). Com 10.416 unidades recebidas, a região Nordeste ficou em segundo lugar. Esse volume correspondeu às altas de 47% na comparação com o mesmo mês de 2019 (7.088 unidades) e 19% ante as 8.755 unidades registradas em janeiro do presente ano.

Na sequência, veio a região Sul, com 9.732 unidades, volume 26,9% inferior ante às 13.310 bicicletas fabricadas em fevereiro de 2019 e 10,3% menor na comparação com janeiro do presente ano (10.853 unidades).

Em seguida ficaram as regiões Centro-Oeste e Norte. A primeira recebeu 4.880 unidades, o que representou uma alta de 26,2% na comparação com fevereiro de 2019 (3.866 unidades) e de 9,2% em relação a janeiro do presente ano (4.468 unidades). A região Norte recebeu 4.746 bicicletas, significando uma queda de 41,4% na comparação com o mesmo mês de 2019 (8.095 unidades) e uma alta de 59,2% em relação a janeiro do presente ano (2.982 unidades).

IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO

De acordo com dados do portal de estatísticas de comércio exterior Comex Stat analisados pela Abraciclo, a importação de bicicletas em todo o território nacional totalizou 12.848 unidades no primeiro bimestre, representando uma alta de 28,8% na comparação com o mesmo período do ano passado (9.974 unidades).

O maior volume de bicicletas importadas veio da China (11.046 unidades e 86% de participação em relação ao total importado). Em seguida, aparecem Taiwan (1.093 unidades e 8,5%) e Portugal (479 unidades e 3,7%).

Apenas em fevereiro foram importadas 3.534 bicicletas, correspondendo às quedas de 42,1% em relação ao volume registrado no mesmo mês de 2019 (6.100 unidades) e 62,1% na comparação com janeiro do presente ano (9.314 unidades). A China manteve a primeira colocação no ranking mensal de importações feitas pelo Brasil (2.565 unidades e 72,6% de participação), seguida por Portugal (471 unidades e 13,3%) e Taiwan (407 unidades e 11,5%).

Ainda segundo a análise da Abraciclo sobre os levantamentos do Comex Stat, as exportações brasileiras de bicicletas registraram alta de 101,2% no primeiro bimestre, passando de 603 unidades, em 2019, para 1.213 unidades, em 2020. O principal destino das bicicletas brasileiras foi o Paraguai, com 572 unidades e 47,2% do total exportado, seguido pela Bolívia (490 unidades e 40,4%) e a China (112 unidades e 9,2%).

Especificamente em fevereiro, as exportações de bicicletas brasileiras somaram 1.183 unidades, significando um aumento de 96,2% na comparação com mesmo período de 2019 (603 unidades) e 3.843,3% em relação a janeiro do presente ano (30 unidades).

As posições no ranking mensal de destinos foram as mesmas registradas no primeiro bimestre, com liderança do Paraguai (572 unidades e 48,4% de participação), seguido por Bolívia (490 unidades e 41,4%) e China (112 unidades e 9,5%).

 

Glossário – Categorias das bicicletas
 Tabela de Categorias - Bicicletas Prancheta 1

 

 

Sobre a ABRACICLO e o Setor de Duas Rodas

Com 43 anos de história e contando com 14 associadas, a ABRACICLO – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – representa, no País, os interesses dos fabricantes de veículos de duas rodas, além de investir em ações visando a paz no trânsito e a prática da pilotagem segura. A fabricação nacional de motocicletas, quase totalmente concentrada no Polo Industrial de Manaus (PIM), está entre as oito maiores do mundo. No segmento de bicicletas, com as principais fábricas também instaladas no PIM, o Brasil se encontra na quarta posição entre os principais produtores mundiais. No total, as fabricantes do Setor de Duas Rodas geram mais de 13 mil empregos diretos em Manaus/AM.

BICICLETAS* 

MOTOCICLETAS* 

 
 

Frota nacional: mais de

Frota nacional: acima de

 

70 milhões de unidades

28 milhões de unidades

 

Produção anual:

Produção anual:

 

2,5 milhões**

acima de 1,1 milhão

 

4º maior produtor mundial

8º maior produtor mundial

 

(*) Dados do fechamento de 2019.
(**) Produção em todo o território nacional e excluídas as bicicletas infantis,
classificadas como brinquedos.

Para mais informações acesse o site

        www.abraciclo.com.br

SD&PRESS Consultoria

(11) 3876-4070; www.sdpress.com.br; @sdpress; facebook.com\sdpress

Michelle Raeder

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Priscila Fabi

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Março, 2020

PRODUÇÃO DE MOTOCICLETAS ULTRAPASSA 190 MIL UNIDADES NO PRIMEIRO BIMESTRE

Volume é 5,1% superior ao fabricado no mesmo período do ano passado

A produção de motocicletas nas fábricas instaladas no Polo Industrial de Manaus - PIM somou 194.734 mil unidades nos dois primeiros meses de 2020, volume 5,1% superior ao registrado no mesmo período do ano passado (185.225 unidades). De acordo com dados divulgados pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, em fevereiro saíram das linhas de montagem 94.442 motocicletas, volume 6,8% inferior ao mesmo mês de 2019 (101.305 unidades) e 5,8% menor que janeiro de 2020 (100.292 unidades).

Número de mulheres habilitadas na categoria A, de motociclistas, cresce 89,2% em oito anos

Na faixa etária de 51 a 60 anos, a alta é de quase 232%

As mulheres estão adotando cada vez mais a motocicleta como meio de locomoção. De acordo com dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) analisados pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, em 2011 havia 4.013.566 pessoas do sexo feminino com carteira de habilitação da categoria A. Em 2019, esse número saltou para 7.594.452 mulheres, o que representa uma alta de 89,2% em oito anos.

Polo Industrial de Manaus produz mais de 56 mil bicicletas em janeiro

 

 Mountain Bike (MTB) foi a categoria mais fabricada.
Maior oferta de crédito está estimulando a evolução dos negócios 

 

Em janeiro saíram das linhas de montagem das fabricantes instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM) 56.410 bicicletas. Segundo levantamento da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, o volume é 3,8% inferior às 58.611 unidades produzidas em janeiro do ano passado e 171,9% superior na comparação com dezembro (20.747 unidades).

Produção de motocicletas ultrapassa 100 mil unidades em Janeiro

Números registrados no primeiro mês do ano reforçam expectativa da Abraciclo de crescimento de 6,1% em 2020

As fabricantes de motocicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus - PIM produziram 100.292 unidades em janeiro de 2020. De acordo com dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, esse volume corresponde a uma alta de 19,5% na comparação com mesmo mês de 2019 (83.920 unidades) e de 45,2% ante as 69.062 unidades fabricadas em dezembro de 2019. Em parte de dezembro, no entanto, as fábricas de Manaus/AM se encontravam com a produção suspensa, devido às habituais férias coletivas.

PRODUÇÃO DE BICICLETAS DEVE CRESCER 7,3% EM 2020

Em 2019, as fabricantes de Manaus produziram quase 1 milhão de bicicletas com o mesmo nível de qualidade das marcas globais, porém a preços mais acessíveis

 

As fabricantes de bicicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM) fecharam 2019 com 919.924 unidades produzidas, de acordo com os dados divulgados pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo. Esse resultado é 18,9% maior do que o volume registrado em 2018, que foi de 773.641 unidades.

Para 2020, a Abraciclo prevê um volume ainda maior. As fabricantes do PIM estimam que serão produzidas 987.000 unidades, representando um crescimento de 7,3% frente ao volume de 2019.

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